欧美V亚洲V综合Ⅴ国产V

<li id="uyhgh"><acronym id="uyhgh"></acronym></li>

  • 集團新聞

    泰國專家走進北京中建空列集團示范線參觀考察

      時間:2018-11-02?【字體:

    正值盛夏,酷暑炎炎,北京中建空列集團示范線。北京中建空列集團科研團隊陪同專家一行參觀示范線并座談。

      

    同行領導:

    中車資陽機車有限公司 

    總經理助理&國際市場部總經理

    李虎靈

    泰國RIVER公司參觀人員:

    陳松發 CEO

    MR.CHAYANON MALAIKRONG 

    高級工程師

    MS.MANEEKUL BOONTHES 

    高級工程師

    MR.NATTAPONG SRIRNG

     高級工程師

    黃帆 助理

     

       泰國專家認真地聽取了北京中建空列集團發展歷程和產品介紹,對空中列車相關問題產生極大的興趣,通過詳細的介紹,泰國專家了解了空中列車產品優勢,不由地贊嘆道:“北京中建空列起點高,技術先進,值得信賴”。并強烈的表達出希望雙方合作,在泰國推動該項目的迫切心情。

       座談會后,北京中建空列集團領導陪同泰國專家一行人員參觀空鐵示范線。通過一系列流程的參觀考察,泰國專家對空中列車有了更加清晰深刻的認識。最后表示,北京中建空列不是說的好,而是做的好,要盡快引進項目,達成合作的目的。

     

    據了解:

       北京中建空列通過在近地空間設置鋼制空列軌道箱梁,空列懸掛于軌道箱梁內,可以全天候自動準時準點運行,其基本不占用地面資源,是一種中運量新型城市公共交通系統.

       空列是提升城市品質和城市價值,疏解城市交通,構建多層次、多模式、多制式交通系統的最佳選擇。

       在德國多特蒙德市分別于1980年和1993年建設  兩條運營線路,并于2003年進行擴建。

       2002年,德國另一個重要城市杜塞爾多夫市  也建設了一條由機場到火車站的運營線路。

       在日本1961年引進了相關技術。日本有廣島、湘南、千葉、上野動物園游園線4條線路,均采用2-3車廂編組,發車間隔在3分鐘以上,每小時  客流量有10000人。

       空中列車不占路權,設計時速80公里/小時,不受地面交通擁堵影響,快速準時準點?;静徽嫉?,沒有紅綠燈限制,可全天候運行,安全可靠。轉彎半徑30米,可定制個性化涂裝,低噪環保,是城市的靚麗風景線。全部采用鋼預制結構,建設周期極短,施工影響小。采用空中列車專用道走行機構,整體系統頂層設計的先進性無出其右,性價比極高,建設成本低。采用全自動無人駕駛,以大扭矩永磁電機為動力,高效節能環保,運維成本低。

       空中列車系統充分利用空間資源,建設成本低、建設周期短、不占地、環保節能,造價遠低于有軌和輕軌,墩柱和箱型梁全部工廠化預制現場安裝,工期短影響小,對復雜地形有很好的適應性,不受惡劣天氣影響,是一種極其適合城市發展的新型中運量公共交通系統。

     

     

     

    企業簡介
    北京中建空列集團有限公司是集空鐵系統集成、項目建設、系統運營于一體的高新技術企業。從設計、制造到建設都擁有完全的自主知識產權...[詳細]
    聯系我們

    北京中建空列集團有限公司

    地址:北京市豐臺區南四環西路186號漢威國際廣場四區5號樓7M

    www.fotosexnovias.com

    郵編:100010

    官方微信

    官方微博

    欧美V亚洲V综合Ⅴ国产V

    <li id="uyhgh"><acronym id="uyhgh"></acronym></li>